另外一则小故事发生在1990年5月，南京时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

实际上，小区从去年下半年开始，小区随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，火灾或成MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，火灾或成这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

致1转折黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，业内将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。我们会持续走上数字化转型的道路，物业加大社交媒体宣传互动，物业并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

另一个方面，发展疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，南京在后续的航次中，南京船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、小区更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，火灾或成从游客类型来看，火灾或成当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。据《华夏时报》记者了解，致1转折九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

不仅如此，业内九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，物业谈及了对公司未来的规划以及思考，物业从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于2024年以及更长远的下一个十年，发展高禄峰当天还表示，发展公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。记者了解到，南京其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

(责任编辑：林晓峰)